Westfalia – elektrische installatie en zekeringen (Columbus)

Symptomen

Brandt zekering 1 direct na vervanging opnieuw door, dan kunnen bij de Columbus meerdere functies tegelijk uitvallen. In een forumverslag over een Columbus 540D AD uit 2018 werkte het bedieningspaneel niet meer. Daardoor kon de eigenaar verwarming en koelkast niet inschakelen en ook geen foutmeldingen uitlezen.

Dit verschilt van de elders in deze gids beschreven CI-BUS-storing met de melding ‘com’ en doorgestreepte golflijnen: in dit geval stond het onmiddellijk doorbranden van zekering 1 centraal.

De eigenaar meldde ook een niet-werkende vloerlamp bij de schuifdeur. Een andere deelnemer lichtte vanuit zijn Columbus 601 toe dat de voetruimteverlichting in de zwarte afdekking van de B-stijl aan de voertuigvoeding hangt en door het deurcontact wordt geschakeld. Die lamp is dus niet zonder meer bewijs voor een storing in dezelfde opbouwkring.

Oorzaken

In het beschreven geval bleek de centrale stuurunit defect. Na vervanging werkte alles weer. Dit is een bevestigde afloop van één forumgeval, geen algemene diagnose voor iedere Columbus waarvan zekering 1 doorbrandt.

Aanvankelijk werd gezocht in de aansluiting van de boiler en de bijbehorende temperatuurschakelaar. Het losnemen van de stekkers bij die schakelaar voorkwam dat de zekering doorbrandde. Toch loste een nieuwe temperatuurschakelaar het probleem niet op.

Pas met het via de dealer verkregen kabelboomschema werd duidelijk dat de boilertemperatuursensor rechtstreeks op de 18-polige stekker van de centrale stuurunit was aangesloten. Ook bij het losnemen van die stekker bleef de zekering intact. Dat leidde uiteindelijk naar de centrale stuurunit als oorzaak.

Wat eerst controleren

Maak bij de beoordeling onderscheid tussen de uitvoering van het voertuig en de forumervaringen:

• Zekering 1: volgens de bestaande gids en de forumdiscussie zijn hierop het bedieningspaneel, boiler, vloerverwarming, piëzo-ontsteker en draadloze afstandsbediening aangesloten. De eigenaar vond die opsomming onvoldoende nauwkeurig voor zijn voertuig.
• Ontsteking van het kooktoestel: het besproken voertuig had een mechanische ontsteker die ook zonder zekering 1 werkte. De genoemde elektrische piëzo-ontsteking gold daar dus niet.
• Draadloze afstandsbediening: een forumdeelnemer verduidelijkte dat dit een optie was.
• Vloerverwarming: de veronderstelling dat de temperatuurregelaar via zekering 1 werd gevoed, werd in de discussie uitdrukkelijk niet gecontroleerd.
• Zekering 4: de bestaande gids noemt 10 A voor de waterpomp en het controlelampje van het UV-C-filter. Deze bron bevestigt die informatie niet.

De aanvullende beschrijving van de drie kabeltakken kwam van een Columbus 601. De deelnemer vermoedde overeenkomst met de 540, maar stelde die niet vast. Gebruik deze informatie daarom niet als universeel aansluitschema.

Verloop van de diagnose en oplossing

Het forumverslag beschrijft de volgende diagnose; het is geen algemene doe-het-zelfprocedure:

1. De eigenaar lokaliseerde de betrokken kabeltak. Daarna werkten bedieningspaneel, verwarming en koelkast weer.
2. Alleen de boiler inschakelen liet de verwarming niet starten. Dat vormde aanleiding om de boilerkring verder te onderzoeken.
3. Vervanging van de temperatuurschakelaar bracht geen oplossing.
4. Het kabelboomschema en het onderzoek aan de centrale aansluiting wezen vervolgens op de centrale stuurunit.
5. De dealer ontving de foutanalyse en leverde via Westfalia een vervangende unit. Na de stekkergebonden vervanging functioneerde alles weer.

Bij deze 540 zat de boiler onder de achterbank. De centrale stuurunit bevond zich onder de zwarte metalen afdekking onder de zitbank en was met klittenband aan die afdekking bevestigd.

Wanneer naar de garage

Schakel een vakman in voor de verdere diagnose en vervanging van de centrale stuurunit. Het forumverslag laat zien dat een verdachte boilerkring niet automatisch betekent dat de boilertemperatuurschakelaar defect is. Een passend kabelboomschema was hier doorslaggevend.

Laat werkzaamheden aan gasinstallatie, gasontsteking, brandstofvoorziening of 230V-aansluitingen aan een vakman over. De bron biedt daarvoor geen reparatieprocedure.