Weinsberg – elektrische installatie en lader

MJ2027

• Serie: laadautomaat voor woon- én startaccu en LED-Bord-Control-Panel met alle belangrijke functies.
• Woonaccu 95 Ah (alle CaraBus); X-PEDITION: LiFePO4-boordaccu + Ladebooster; Outlaw: lithium-optie.
• Truma iNet-systeem voor verwarmings- en gassturing (app). Outlaw "Voltage-Paket" (optie): 230 V Schuko + USB in de garage.
• Winter/stalling: zet aan het bedieningspaneel de hoofdschakelaar en de waterpomp uit om diepontlading te voorkomen; extra woonaccu's volgeladen uitbouwen en vorstvrij bewaren.
• Koud weer verlaagt de accucapaciteit sterk → bij wintercamping een plaats met stroomaansluiting kiezen.

CaraBus MJ2015 (handleiding)

• Elektro-unit: 1 zekeringautomaat (230 V) · 2 verdeelbox (12 V-smeltzekeringen per circuit) · 3 lader · 4 zekering met controlelampje. Unit in de kleerkast, functionele vloer of onder de zitgroep.
• Woonaccu: onderhoudsvrij; bij campers onder bestuurders-/passagiersstoel; alleen visuele controle. Vóór gebruik ±18 uur laden; in de winter volle accu uitbouwen (diepontlading = blijvende schade). Natte accu mag door AGM vervangen worden, maar dan de laadcurve van de lader aanpassen.
• Lader: aparte uitgangen startaccu (I) en woonaccu (II); actief zodra 230 V aangesloten — zekering met controlelampje moet branden.
• Lader testen: vóór aansluiten laadtoestand via LED-knop aflezen; na aansluiten op 230 V opnieuw drukken → groene LED moet richting 13 V oplopen. Geen verandering = lader laadt niet → zekeringen 2 A, 30 A en 50 A in de accubox controleren; anders dealer. (De storingstabel noemt 2 A of 20 A in de lader en 40 A op de zekeringverdeler startaccu — verifieer op de eigen unit.)
• Laadcircuit tijdens rijden: 40 A-zekering op de zekeringverdeler startaccu. Binnen- en buitenverlichting: zekering aan de B-stijl passagierszijde. Hoofdzekering aan de woonaccu.
• Een zekering die opnieuw doorbrandt: niet zwaarder zekeren, meteen vakman.
• CaraBus 540 bouwjaar 2019 (forum): woonaccu + Ladebooster + lader en Truma CP Plus.