Tonke – Elektrische installatie
Standaard elektrische installatie van de Tonke VAN
De Tonke VAN heeft standaard een tweede AGM-accu met scheidingsrelais voor het campergedeelte. Deze accu laadt tijdens het rijden mee met de dynamo. Bij stilstand scheidt het relais de camperaccu van de startaccu. De capaciteit van de AGM-accu in Ah wordt niet vermeld.
In de standaarduitrusting staan verschillende elektrische voorzieningen:
- Een professionele 40 liter compressor-koelbox.
- Verschillende LED-lichtpunten, waaronder twee zwanenhalslampjes.
- Instapverlichting in de geïsoleerde vloer.
- LED-verlichting bij de dakafwerking van het hefdak ‘Luxe’.
De bron vermeldt geen verbruikscijfers van deze voorzieningen. Daarmee is niet vast te stellen hoelang ze op de camperaccu kunnen werken zonder bijladen.
Laden op de camping via 230 V
De optielijst noemt het 230V-pakket onder de standaarduitrusting van het campergedeelte. Dit pakket is bedoeld om de camper op de camping te laden en bestaat uit:
- Een buitenaansluiting.
- Een hoofdschakelaar.
- Een 15 A laadapparaat.
- Een 230V-stopcontact in het interieur.
- Een verlengsnoer en een adapterkabeltje.
De 15 A is de opgegeven waarde van het laadapparaat, niet de accucapaciteit. De bron geeft geen laadtijd voor de AGM-accu.
De aanwezigheid van dit pakket moet niet worden verward met een beschreven off-gridinstallatie: voor de Tonke VAN wordt hier geen omvormer genoemd. Ook de plaats van de hoofdschakelaar en de precieze aansluit- en bedieningsvolgorde worden niet beschreven. Laat werkzaamheden en storingsonderzoek aan de 230V-installatie door een vakman uitvoeren.
Zonnepaneel als optie
Volgens de bestaande gids is voor de Tonke VAN een 100 W zonnepaneel met MPPT-laadregelaar beschikbaar. Daarbij worden tot 20% meer opbrengst en Bluetooth-monitoring genoemd. In de zomer wordt de opbrengst als voldoende beschreven om onder meer de koelkast te voeden.
De aangeleverde optietekst geeft hierover geen aanvullende technische gegevens of bedieningsinstructies. Er staan ook geen gegevens in waarmee de opbrengst voor andere omstandigheden of de beschikbare gebruiksduur kan worden berekend.
Wat eerst controleren bij laadproblemen
Laadt de camperaccu niet tijdens het rijden, dan noemt de bestaande gids als eerste aandachtspunten het scheidingsrelais en de zekeringen bij de accu’s. Dit is algemene informatie voor een AGM-installatie met scheidingsrelais, geen Tonke-specifieke reparatieprocedure.
Bij dit type split-charge-installatie sluit het relais bij draaiende motor. De bronnen geven echter geen locaties, zekeringwaarden, meetpunten of testprocedure voor de Tonke VAN. Daardoor kan hier geen betrouwbare stapsgewijze reparatiehandleiding worden gegeven.
Laat het relais en de bijbehorende zekeringen beoordelen wanneer laden tijdens het rijden uitblijft. Voor een storing bij laden via de 230V-buitenaansluiting is een vakman aangewezen.
Verschillen met de Tonke EQV
De elektrische uitrusting van de EQV verschilt per uitvoering:
- Adventure: 12 V.
- Nomad: 12 V, met optioneel 230 V off-grid.
- Touring: standaard 230 V off-grid, met een 3000 W omvormer en extra lithiumaccu. Een app geeft informatie over de accustatus en de omvormer.
Deze gegevens horen bij de EQV en mogen niet als specificaties van de Tonke VAN worden gebruikt. Ook voor de EQV vermeldt de bestaande gids geen capaciteit van de leefaccu.
Wanneer naar de garage
Schakel een vakman in voor werkzaamheden aan 230 V en voor laadproblemen waarvoor de beschikbare informatie geen controleprocedure biedt. De bronnen bevatten geen Tonke-specifieke aanwijzingen voor accu-onderhoud, zekeringvervanging of de bediening van de hoofdschakelaar. Ook ontbreken handleidingpagina’s waarop zulke werkzaamheden kunnen worden gebaseerd.
Van toepassing op
- Basisvoertuig:
- VW Transporter
- Opbouwer:
- Tonke
Bronnen
Tonke (officiële website) · https://www.tonke.eu/modellen/tonke-van/opties
Laatst bijgewerkt: 2026-10-24
Meest voorkomende problemen
- De Tonke EQV haalt veel minder actieradius dan de WLTP-opgave.
- De Tonke ID.Buzz laadt traag aan een laadpaal.
- Koelwaterpomp defect (lek/temperatuurproblemen).
- Geklik ('cric cric') bij wegrijden en schokken bij 1000-1600 tpm, vere
- Kraken bij krap sturen of tegen de stoeprand.
- Vermogensverlies dat na herstart tijdelijk verdwijnt.