Roadcar – Rijden, belading & gewicht

Gewicht en laadvermogen begrijpen

De technisch toegestane totaalmassa is het gewicht dat de beladen camper nooit mag overschrijden. De werkelijke massa in de voertuigpapieren bestaat uit de rijklare massa plus de af fabriek gemonteerde extra uitrusting. Dat is dus niet het gewicht van de volledig beladen reiscamper. Accessoires en extra uitrusting verkleinen het beschikbare laadvermogen (handleiding p. 13).

Voor de bestuurder wordt standaard 75 kg gerekend; deze zit al in de rijklare massa. Voor iedere overige toegestane zitplaats rekent de fabrikant eveneens 75 kg. Deze rekengewichten vervangen niet het werkelijke gewicht van de reizigers bij de beladingscontrole (handleiding p. 14) (handleiding p. 15).

Het minimumgewicht voor persoonlijke uitrusting wordt berekend met M = 10 × N + 10 × L. Daarbij is N het maximale aantal personen inclusief bestuurder en L de totale voertuiglengte in meters. Ook huisdieren, fietsen en sportuitrusting tellen als persoonlijke uitrusting, ongeacht waar ze worden vervoerd (handleiding p. 15).

Wat eerst controleren

Controleer vóór vertrek de toegestane totaalmassa en maximale aslasten in de voertuigpapieren. Houd ook rekening met het draagvermogen van de banden. Onder de totaalmassagrens blijven is niet voldoende: ook een afzonderlijke as mag niet worden overbelast (handleiding p. 17).

Overbelading en verkeerde bandenspanning kunnen tot een klapband en verlies van controle leiden. Bij hoge belading wordt de remweg langer; pas de snelheid aan de belading aan (handleiding p. 13).

Controleer bovendien of de elektrische instaptrede volledig is ingetrokken, ook na een korte stop. Bij ingeschakelde ontsteking klinkt een waarschuwing als de trede niet goed is ingetrokken en vergrendeld (handleiding p. 19).

Stap voor stap het gewicht controleren

1. Bereken de theoretische ruimte. Trek de werkelijke massa uit de voertuigpapieren af van de technisch toegestane totaalmassa. De uitkomst is slechts een theoretisch laadvermogen, omdat de fabrieksberekening deels met standaardgewichten werkt (handleiding p. 16).
2. Laat de reisbeladen camper wegen. Neem alle personen en spullen mee die tijdens de reis in het voertuig aanwezig zijn. De handleiding beveelt hiervoor een openbare weegbrug aan (handleiding p. 13).
3. Meet beide assen afzonderlijk. Rijd eerst alleen met de voorwielen op de weegbrug en laat wegen. Doe daarna hetzelfde met de achterwielen. Deze waarden geven de actuele aslasten; samen vormen ze het actuele voertuiggewicht (handleiding p. 16).
4. Vergelijk met de grenzen. Controleer zowel het totaal als iedere as afzonderlijk. Wordt een toegestane aslast overschreden, dan moet de lading anders worden verdeeld (handleiding p. 18).

Lading veilig verdelen

Verdeel de lading gelijkmatig over links en rechts en over beide assen. Berg zware spullen laag en dicht bij de assen op; lichte spullen kunnen in de bovenkasten. Zet alles zo vast dat het niet kan verschuiven. Laden mogen maximaal 10 kg bevatten (handleiding p. 17).

Zware lasten achter de achteras ontlasten door hun hefboomwerking de vooras. Dat kan vooral bij voorwielaandrijving de tractie verslechteren (handleiding p. 18).

De extra achterasbelasting bereken je als:

afstand tot vooras × gewicht van de lading ÷ wielbasis

Meet de afstanden horizontaal, vanuit het midden van het voorwiel. Het bronvoorbeeld met 100 kg op 450 cm van de vooras en een wielbasis van 325 cm geeft 138,5 kg extra achterasbelasting. Tegelijk wordt de vooras met 38,5 kg ontlast (handleiding p. 18).

Aanhanger, dak en fietsendrager

Respecteer bij een aanhanger de toegestane kogeldruk en achterasbelasting. Tijdens het rangeren voor aan- of afkoppelen mag niemand tussen camper en aanhanger staan. Volg bij een afneembare trekhaakkogel de bijbehorende gebruiksaanwijzing: verkeerde montage kan ertoe leiden dat de aanhanger losraakt (handleiding p. 19).

Dakreling en fietsdrager tellen mee als extra uitrusting; gewichten zijn bij de fabrikant op te vragen. De aangeleverde bron vermeldt geen maximale dakbelasting of draaglimiet voor een fietsdrager (handleiding p. 15).

Wanneer een vakman inschakelen

Schakel bij twijfel over veilige belading, banden, aslasten of trekhaakmontage een vakman in. Laat bij de eerste rit en na iedere wielwissel de wielbouten of wielmoeren na 50 km natrekken; het aanhaalmoment staat in hoofdstuk 13 van de handleiding (handleiding p. 13).