Roadcar – Bedden, ramen, dakluiken & interieur

Bedden en toegang tot het achterbed

De handleiding behandelt het dwarsbed achterin, de lengtebedden, het stapelbed en het ombouwen van de zitgroep tot slaapplaats. Raadpleeg de beschrijving die bij jouw bedindeling hoort (handleiding p. 45–48).

De uitneembare scheidingswand dient ook als opstaphulp naar het achterbed. Plaats deze vóór vertrek terug: de wand beschermt tegen voorwerpen die vanuit het achterste gedeelte door het voertuig kunnen worden geslingerd (handleiding p. 20).

Voor het optionele hefdak ontbreken bedieningsinstructies en belastingsgrenzen in de handleiding van 2019. De eerder genoemde groepswaarde van 200 kg is niet bevestigd voor Roadcar en mag daarom niet als Roadcar-belastingsgrens worden gebruikt.

Symptomen en oorzaken bij ramen

Lichte condens tussen de lagen van het acrylglas kan ontstaan bij grote temperatuurverschillen of extreme weersomstandigheden. Het dubbele acrylglas is zo geconstrueerd dat dit vocht bij stijgende buitentemperaturen weer kan verdampen. Volgens de handleiding hoeft hierdoor geen beschadiging van de dubbele ruit te worden gevreesd (handleiding p. 33).

Condens in het interieur bij koel weer vraagt om regelmatige, gerichte ventilatie. Stem verwarming, luchtverdeling en ventilatie op elkaar af. Om tocht te vermijden noemt de handleiding het sluiten van de luchtuitstroomopeningen op het dashboard en het instellen van de luchtverdeling van het basisvoertuig op recirculatie (handleiding p. 33).

Een uitzetraam dat bij het sluiten veel weerstand biedt kan nog vergrendeld zijn in zijn automatische uitzetmechanisme. Doorduwen kan door de grote tegendruk tot scheuren leiden (handleiding p. 33).

Wat eerst controleren

• Heeft het uitzetraam automatische uitzetters? Dan moet het raam eerst helemaal worden geopend om de vergrendeling vrij te geven voordat je het sluit (handleiding p. 33).
• Bedien alle vergrendelingshendels van het betreffende raam; sla geen hendel over (handleiding p. 33).
• Controleer bij sterke zon of het verduisteringsrolgordijn niet verder dan twee derde gesloten is. Volledig sluiten kan warmte tussen rolgordijn en ruit opsluiten en het raam beschadigen (handleiding p. 33).
• Houd rolgordijnen niet langdurig gesloten: dit kan de materiaalvermoeiing vergroten (handleiding p. 33).

Stap voor stap: ramen bedienen en ventileren

1. Open alle vergrendelingshendels voordat je een uitzetraam opent. Beweeg het raam gelijkmatig en voorkom verdraaiing (handleiding p. 33).
2. Heeft het raam automatische uitzetters, open het dan vóór het sluiten volledig om de vergrendeling vrij te geven. Sluit het vervolgens gelijkmatig en sluit alle hendels (handleiding p. 33).
3. Pas de raamopening aan het weer aan, zodat geen vocht kan binnendringen. Sluit de ramen altijd wanneer je het voertuig verlaat (handleiding p. 33).
4. Ventileer tijdens langere stilstand af en toe grondig, vooral in de zomer vanwege mogelijke warmteophoping (handleiding p. 33).

Dakluiken, tafels en interieur

Dek de dwangventilatie van dakluiken nooit af. Sluit bij volle zon ook hier het verduisteringsrolgordijn maximaal twee derde en sluit de dakluiken vóór het rijden.

Belast het uitklapdeel van de hangtafel met maximaal 3 kg. Gebruik de aanrecht-klaptafel uitsluitend voor lichte belasting; voor laden geldt maximaal 10 kg.

Reinig het tentdoek van het hefdak met een zachte borstel. Gebruik geen zeep, chloor of olie en sluit het alleen droog.

Voor vertrek en wanneer een vakman inschakelen

Sluit ramen volledig vóór vertrek; de ventilatiestand is geen rijstand (handleiding p. 33). Vergrendel draaistoelen in de rijrichting en plaats de uitneembare scheidingswand terug (handleiding p. 20).

Laat bij twijfel over rijveilige vergrendeling of bevestiging een vakman controleren. Forceer een raam met een niet-vrijgegeven automatisch uitzetmechanisme niet: de handleiding waarschuwt voor scheuren door tegendruk (handleiding p. 33).