Globecar – Eerste gebruik & checklist vóór vertrek

Eerste gebruik voorbereiden

Lees de handleiding en neem deze mee aan boord. De handleiding van de woonopbouw vervangt niet de aparte handleiding van het Fiat- of Citroën-basisvoertuig. Houd ook kenteken, CoC en onderhoudsboekje bij elkaar; laat inspecties door de dealer afstempelen.

Weeg het beladen voertuig. De bestaande gids noemt een tolerantie van ±5% op de rijklare massa. Spoel vóór het eerste gebruik de waterinstallatie en sluit de FrostControl-klep voordat je gaat vullen.

Begin de reis met een volledig geladen woonaccu. De laadstatus is op het bedienpaneel af te lezen. Gebruik voor het laden uitsluitend de ingebouwde laadmodule van de E-Box: langdurige diepontlading en overlading kunnen de accu onherstelbaar beschadigen (handleiding p. 60).

Accu’s en laden controleren

Controleer vóór vertrek zowel de woonaccu als de startaccu. Bij het bedienpaneel met een gedeelde accutoets kun je door opnieuw op die toets te drukken de status van de andere accu bekijken (handleiding p. 78).

Bij aansluiting op 230V laadt de E-Box de woonaccu en krijgt de startaccu een onderhoudslading. Schakel tijdens het laden alle elektrische verbruikers uit om de volledige capaciteit van de laadmodule te benutten (handleiding p. 61).

Tijdens het draaien van de motor laadt de dynamo beide accu’s. Na het uitschakelen van de motor scheidt de E-Box de accu’s automatisch, zodat elektrische verbruikers in het woongedeelte de startaccu niet ontladen (handleiding p. 61).

Let op deze bijzonderheden:

• De compressorkoelkast werkt uitsluitend op 12V (handleiding p. 60).
• De 12V-hoofdschakelaar schakelt niet alles uit: verwarming en elektrische instaptrede blijven bedrijfsklaar (handleiding p. 60).
• Lader en booster zijn vaste onderdelen van de E-Box en staan altijd ingeschakeld. Bij diepontlading begint het laden met een gereduceerde laadstroom, voordat het reguliere laadprogramma start (handleiding p. 61).

Waarschuwingen op het bedienpaneel

De handleiding beschrijft verschillende bedienpanelen. Bovendien komen de genoemde waarschuwingskleuren in de tabellen en toelichtingen niet overal overeen. Ga daarom niet uitsluitend op rood of wit af, maar controleer welke accu of tank op het scherm wordt aangeduid (handleiding p. 76) (handleiding p. 78).

Bij lage woonaccuspanning kan vóór het ingrijpen van de accubeveiliging een herhaalde waarschuwingstoon klinken. Vervolgens worden de schakelbare verbruikers spanningsloos gemaakt. Verwarming, instaptrede en lastkring D blijven gevoed. Na het laden kun je de voeding via het bedienpaneel weer activeren (handleiding p. 72).

Bij een vrijwel lege verswatertank wordt de waterpomp na inschakelen steeds automatisch uitgeschakeld om drooglopen te voorkomen. Vul de tank bij. Geeft het paneel aan dat de afvalwatertank bijna vol is, leeg deze dan zo spoedig mogelijk (handleiding p. 68).

Laatste ronde vóór vertrek

Controleer de punten uit de bestaande vertrekchecklist:

• Instaptrede en luifel ingetrokken.
• Ramen, dakluiken en schuifdeur gesloten.
• Koelkastdeur vergrendeld en losse spullen vastgezet.
• Draaistoelen vergrendeld in de rijrichting.
• Hefdak gesloten en vergrendeld.
• Dak vrij van sneeuw en ijs.
• Voertuighoogte inclusief dakbagage genoteerd.
• Gasflessen rechtop en geborgd, regelaar handvast en beschermkap op losse flessen.

Controleer ook of de 230V-netaansluiting nog aangesloten is. Bij het beschreven bedienpaneel klinkt na het starten van de motor een waarschuwingstoon als de netaansluiting nog vastzit; de leds voor netaansluiting en dynamo knipperen dan (handleiding p. 76).

Wanneer een vakman inschakelen

Schakel bij vragen of problemen met gas, 230V of rijveiligheid een vakman in. Laat de woonaccu uitsluitend door een vakdealer vervangen: daarbij moeten de instellingen van het laadmanagement worden gecontroleerd en zo nodig aangepast (handleiding p. 60).

Controleer ook na de reis en vóór tijdelijke stalling de woonaccu en laad deze indien nodig. Benut onderweg de mogelijkheden om bij te laden (handleiding p. 60).