Fiat Ducato – startaccu: locatie, loskoppelen, starthulp, stilstand

Locatie en type startaccu

De startaccu zit in de cabine, in de voetruimte vóór de pedalen, onder een afdekking. Camperhandleidingen omschrijven deze plek ook als ‘onder de voeten van de bestuurder’ of ‘vloer tussen cabinestoelen’.

Het gaat om een accu met beperkt onderhoud (‘limited maintenance’). Bij vervanging moet de nieuwe accu dezelfde specificaties hebben. Voor de uitvoering in de aangeleverde Fiat-handleiding wordt L6 105Ah/850A genoemd; laat de vervanging door een Fiat-dealer uitvoeren. Neem deze specificatie niet zonder meer over voor een andere uitvoering (handleiding p. 175).

Symptomen en oorzaken

Een Start&Stop-systeem dat de motor niet automatisch uitschakelt, betekent niet noodzakelijk dat er een storing is. Een onvoldoende geladen accu is één van de omstandigheden waarin de motor blijft draaien. Ook een koude motor, bijzonder lage buitentemperaturen, een open bestuurdersdeur, een niet-vastgemaakte bestuurdersgordel of een actieve regeneratie van het roetfilter kunnen dit verklaren (handleiding p. 174).

Een onvoldoende geladen accu kan er eveneens voor zorgen dat een door Start&Stop gestopte motor automatisch opnieuw aanslaat (handleiding p. 174).

Let daarnaast op deze meldingen:

• Dynamostoring: het bijbehorende symbool bij draaiende motor wijst op een storing van de dynamo. Neem zo snel mogelijk contact op met een Fiat-dealer (handleiding p. 106).
• Start&Stop-storing: een symbool met een bijbehorend displaybericht vraagt om controle door een Fiat-dealer (handleiding p. 109).
• Park Assist-storing: een permanente storing kan samenhangen met een te lage accuspanning, maar ook met andere elektrische fouten. Laat dit zo snel mogelijk controleren (handleiding p. 110).

Wat eerst controleren

Maak onderscheid tussen een storingsmelding en het tijdelijk uitblijven van de automatische motorstop. Dat laatste kan bij Start&Stop normaal gedrag zijn onder de hierboven genoemde omstandigheden.

Laat de accu niet langdurig met een laadtoestand onder 50% staan: dit kan sulfatering veroorzaken. Bij een lage laadtoestand bestaat bovendien al vanaf −10 °C bevriezingsgevaar.

Loskoppelen en starthulp

Voor het loskoppelen geldt:

1. Zet het contact op STOP.
2. Sluit de bestuurdersdeur.
3. Wacht minstens één minuut voordat je de elektrische voeding onderbreekt (handleiding p. 175).
4. Bij Start&Stop: druk de knop van de stekker in en trek de stekker van de accusensor los. De sensor zit op de minpool. Maak voor deze handeling niet de poolklem los; de sensor mag alleen bij accuvervanging van de pool worden verwijderd (handleiding p. 175).

Bij starthulp gaat de plusverbinding op de pluspool, bereikbaar via het klepje boven die pool. Verbind de min van de hulpaccu met het massapunt, niet met de minpool van de lege accu, vanwege vonken.

Na loskoppelen moet de stuurbekrachtiging worden geïnitialiseerd door het stuur van aanslag tot aanslag te draaien. Schakel bij twijfel over de stuurbekrachtiging of rijveiligheid een vakman in.

Stilstand langer dan een maand

De bestaande stilstandsadviezen zijn:

• Zet de camper overdekt en droog.
• Zet hem in een versnelling en trek de handrem niet aan.
• Koppel de accu los.
• Verhoog de bandenspanning met 0,5 bar.
• Tap het koelsysteem niet af.

Laat bij twijfel over veilig parkeren en de banden een vakman adviseren.

Wanneer naar de garage

Laat accuvervanging en gemelde dynamo- of Start&Stop-storingen door een Fiat-dealer behandelen. Een melding van een Fiat CODE-storing vraagt eveneens om zo spoedig mogelijk dealercontact (handleiding p. 109).

Bij sommige campers, waaronder de in de bestaande gids genoemde Font Vendôme, kan de startonderbreker na loskoppelen blokkeren. Neem dan contact op met de dealer.