Fiat Ducato herkennen (Type 250/290, Ducato 8, Jumper/Boxer)

Typeaanduidingen en bouwjaren

De bestaande gids onderscheidt Type 250 (2006–2014) en Type 290, de facelift vanaf 2014. Ook noemt zij de Ducato MCA/MY21 met 2.2-motor vanaf 2021.

De aangeleverde handleiding staat onder de aanduiding 290_DUCATOMCA en is gedateerd april 2021. De motortabellen bevestigen dat deze handleiding uitvoeringen met de 2.2 H3-Power met AdBlue behandelt (handleiding p. 279).

De eerdere koppeling van “Ducato 8” aan uitsluitend de facelift van 2024, inclusief nieuw stuur, digitaal dashboard en Euro 6e, wordt door deze bron niet bevestigd. Gebruik die combinatie daarom niet als vaststaand herkenningscriterium. Deze handleiding biedt vooral houvast voor motor, transmissie en carrosserievariant, niet voor het herkennen van latere dashboard- of stuurwijzigingen.

Fiat, Jumper of Boxer

Volgens de bestaande gids begint het Fiat-VIN met ZFA. De Citroën Jumper en Peugeot Boxer worden daarin genoemd als zustermodellen met dezelfde basis tot 2023, afkomstig uit Sevel/Atessa.

Dat maakt de benamingen in hun documentatie niet automatisch uitwisselbaar: lampjes, zekeringen en menu’s kunnen per merk anders heten. De aangeleverde bron is een Fiat-handleiding en geeft geen afzonderlijke herkenningsgegevens voor Jumper of Boxer. Gebruik de Fiat-tabellen dus niet als bewijs voor de exacte motor- of uitvoeringsaanduiding van een zustermodel.

Motoruitvoering herkennen

De handleiding noemt vier vermogensvarianten. Alle vier zijn viercilinder lijn-dieselmotoren met een cilinderinhoud van 2184 cm³ (handleiding p. 282).

Aanduiding in de handleiding	Vermogen	Motorcode
2.2 120 HP H3-Power with AdBlue	88 kW / 120 HP	46349131
2.2 140 HP H3-Power with AdBlue	103 kW / 140 HP	46349131
2.2 160 HP H3-Power with AdBlue	118 kW / 160 HP	46348913
2.2 180 HP H3-Power with AdBlue	132 kW / 180 HP	46348913

De motorcodes staan in de uitvoeringstabel; de vermogens staan in de technische motorgegevens (handleiding p. 279; handleiding p. 282).

De motorcode alleen maakt het vermogen niet eenduidig herkenbaar: 120 en 140 HP delen een code, net als 160 en 180 HP. Ook de aanduiding 2.2 met AdBlue is dus onvoldoende om één vermogensvariant aan te wijzen.

Transmissie als aanvullend onderscheid

De handgeschakelde transmissie heeft zes vooruitversnellingen en wordt bij alle vier de motorvarianten vermeld. De AT9-automaat met negen vooruitversnellingen staat bij de uitvoeringen met 140, 160 en 180 HP. Beide transmissietypen zijn gekoppeld aan voorwielaandrijving (handleiding p. 284).

In de versiecodering gebruikt de handleiding N voor de mechanische transmissie en B voor de AT9-automaat. Deze letters horen bij die codering; ze zijn geen zelfstandige modelnamen (handleiding p. 281).

Camperbasis en carrosserievariant

De bestaande gids noemt camperversies op een camping-car-chassis, met een Fiat- of AL-KO-chassis. De aangeleverde handleiding specificeert daarnaast verschillende Tempo Libero-carrosserieën, waaronder chassis-cabine, chassis-cowl en gesloten bestelwagenvarianten. Ook maakt de codering onderscheid naar wielbasis en dakhoogte (handleiding p. 281).

“Tempo Libero” is daarmee een relevante uitvoeringsaanduiding, maar bevestigt op zichzelf geen AL-KO-chassis of specifieke camperopbouw. Houd de documentatie van het basisvoertuig en de eigen opbouwhandleiding van de camperbouwer naast elkaar.

Wat eerst controleren

Vergelijk voor herkenning achtereenvolgens de merk- en typeaanduiding, motorbenaming, het opgegeven vermogen, de transmissie en de carrosserievariant. Trek geen definitieve conclusie uit alleen “2.2”, “AdBlue” of een gedeelde motorcode.

Voor trekgewichten en andere rijveiligheidsgegevens is de precieze uitvoering belangrijk: de handleiding onderscheidt onder meer Light, Maxi, motorvariant en voertuiggewicht (handleiding p. 308). Laat bij twijfel een vakman vaststellen welke gegevens bij jouw camper horen.