VW California – Hefdak, bedden en noodbediening

Hefdak en bedden: let op de uitvoering

De nieuwe California Beach heeft een handmatig hefdak; Coast en Ocean hebben een elektrohydraulisch dak, ook via een app te bedienen. De maximale belasting van het bovenbed verschilt: voor de T6.1/Ocean vermeldt de bestaande gids 150 kg, voor de nieuwe California 200 kg. Verwissel deze waarden niet.

Bij normale bediening van het T6.1 Ocean/Coast-dak open je eerst de schuifdeur en voordeuren en gebruik je daarna de knop ‘open’ op het paneel. Let bij het sluiten op dat het tentdoek niet tussen de beugels klemt.

De onderstaande noodprocedure betreft het elektrohydraulische dak uit de via Caliboard gedeelde handleidingtekst. De bron bevat geen paginanummers, alleen afbeeldingen 9–13. De beschrijving is geen bedieningsinstructie voor het handmatige Beach-dak.

Wat eerst controleren

Het elektrohydraulische hefdak kan in een noodgeval handmatig worden gesloten. Bereid dit als volgt voor:

• Neem de schroevendraaier uit het boordgereedschap.
• Sluit alle vensters in het tentdoek.
• Klap de bedplaat omlaag.
• Zorg dat de lamellenjaloezie open is en open blijft.
• Zet de leeslamp met de bevestigingsband vast aan de matrasopleg.
• Zorg dat niemand op het bovenbed ligt en verwijder voorwerpen, waaronder dekbedden en hoofdkussens.
• Controleer of beide matrassen correct liggen.
• Open een voertuigdeur om overdruk te laten ontsnappen.
• Schakel het contact uit.

Stap voor stap het dak sluiten

1. Open het brillenvak in de dakconsole. Pak de afdekking van de binnenlichtbediening via de twee uitsparingen erachter vast en druk haar voorzichtig van achteren uit de houder.
2. Maak het centrale bedienpaneel los. Druk de zijdelingse bevestigingsclips tussen dakconsole en paneel voorzichtig in met de platte schroevendraaier. Trek het paneel iets naar buiten en vervolgens omhoog uit de houder. Werk voorzichtig om beschadigingen te voorkomen.
3. Bedien de sleufschroef achter het paneel. Zet de platte schroevendraaier in de sleuf en draai de schroef voorzichtig, stapsgewijs linksom. Het dak begint te zakken. De sluitsnelheid hangt af van de aanwezige daklast en hoe ver de schroef is geopend.
4. Blijf het tentdoek volgen. Het mag aan de voorkant en zijkanten niet tussen voertuig, dak of stangenstelsel raken.
5. Laat het dak volledig zakken totdat het op de carrosserie rust.
6. Draai de sleufschroef rechtsom weer volledig vast.
7. Plaats het bedienpaneel terug. Laat het stevig vastklikken; het moet vlak aansluiten op de omliggende delen.
8. Breng de noodvergrendeling aan de buitenkant aan.

Een aanvullende forumreactie vermeldt dat minstens drie volle omwentelingen nodig zijn voordat het dak beweegt. Dit is een forumaanvulling, geen paginaverwijzing uit de gedeelde handleidingtekst.

Noodvergrendeling aan de buitenkant

De noodvergrendelingsset ligt volgens de bron in de lade van het keukenblok. Er worden twee uitvoeringen beschreven.

Set met twee lange rails, twee korte rails en twee klittenbanden

Steek rechts een lange kunststofrail tot de aanslag in de bovenste aluminiumrail van het dakframe. De punt wijst naar de achterkant van de camper. Haal een klittenband door de smalle spleet van een korte kunststofrail en plaats deze in de onderste aluminiumrail, parallel aan de lange rail.

Bij een gemonteerde luifel schuif je de korte rail met het band tot aan de luifelbevestiging. Haal het bovenste bandeinde door de spleet van de lange rail en verbind beide uiteinden stevig. Herhaal dit links.

Set met twee korte rails en één lang klittenband

Leg het lange band dwars over het hele dak. Haal het rechts door de smalle spleet van een korte kunststofrail en plaats die in de onderste aluminiumrail. Schuif de rail bij een luifel tot aan de luifelbevestiging. Sla het band om en verbind het uiteinde met het lange deel. Herhaal dit links.

Wanneer naar de garage

Schakel een vakman in: de dakvergrendeling raakt direct aan de rijveiligheid. De bron schrijft na het handmatig sluiten en aanbrengen van de noodvergrendeling voor om voorzichtig en met verminderde snelheid naar het dichtstbijzijnde gespecialiseerde bedrijf te rijden en het hefdak te laten controleren.