VAN-Jorn – Rijden, belading, onderhoud en stalling

Rijden en goedgekeurde zitplaatsen

De meeste VAN-Jorn Module-VAN-campers hebben standaard twee goedgekeurde zitplaatsen voor tijdens het rijden. Het is mogelijk dit aantal naar vier te laten keuren. Daarvoor moet een gordelbok met gekeurde gordels worden geplaatst. Een vijfde zitplaats kan worden gerealiseerd met een draaibaar gordelbankje voorin, waarmee de cabine drie zitplaatsen krijgt.

Ga bij het plannen van het aantal reizigers uit van de goedgekeurde zitplaatsen van jouw camper. Laat het aanpassen van gordelplaatsen en de bijbehorende keuring aan een vakman over; dit betreft de rijveiligheid.

Gewichten en belading

VAN-Jorn bouwt de interieurs met lichtgewicht materialen. De genoemde leeggewichten verschillen per basisvoertuig:

Uitvoering	Leeggewicht
Tweepersoonscamper op Peugeot Boxer-basis	2.550–2.750 kg
Camper op Mercedes Sprinter-basis	2.800–3.100 kg
Elektrische Peugeot Boxer met interieur	3.150–3.350 kg

Deze gewichten zijn geen opgave van het beschikbare laadvermogen. De maximaal toegestane massa, oftewel MTM, volgt uit het basisvoertuig. Let bij zware modules en opties, zoals een 300 Ah-accu, airco of badkamer, op het resterende laadvermogen.

Controleer daarom welke MTM bij jouw basisvoertuig hoort en welke uitvoering en modules jouw camper heeft. De genoemde gewichtsbanden geven een indicatie, maar geen exact gewicht voor iedere individuele camper. Schakel bij vragen over belading en rijveiligheid een vakman in.

Elektrisch rijden met de CHARGE

Voor de CHARGE noemt de bestaande gids een praktijkbereik van ongeveer 350 km bij 100 km/u op de snelweg. Snelladen van 0 naar 80% duurt ongeveer 55 minuten.

Beide cijfers zijn benaderingen. De aangeleverde informatie bevat geen verdere gegevens over het bereik bij andere snelheden of over andere laadtrajecten.

Onderhoud en alarm

In de bestaande gids wordt een onderhoudslogboek genoemd, maar er zijn geen onderhoudsintervallen opgenomen. Ook bevat de aangeleverde informatie geen voorwaarden voor garantie of dichtheidskeuringen. Er kan op basis hiervan dus geen onderhoudsschema of keuringsfrequentie worden vastgesteld.

Voor het Fleetprotect ADS2/3-alarm is wel een servicemoment vermeld: na drie jaar is service verplicht in verband met CCV/SCM. De afstandsbediening gebruikt een CR2450-batterij.

Vraag VAN-Jorn bij ontbrekende onderhouds- of garantiegegevens om informatie voor jouw uitvoering. Laat werkzaamheden die betrekking hebben op gas, 230V, brandstof of rijveiligheid door een vakman uitvoeren.

Langer stilzetten

Bij stilstand van meer dan drie weken noemt de bestaande gids de volgende voorbereidingen:

• Zet de koelkast uit.
• Maak het toilet en de watertanks leeg.
• Zet de omvormer uit.
• Zet de hoofdschakelaar uit.
• Maak bij voorkeur de minpool van de startaccu los.

De aangeleverde informatie bevat geen nadere werkwijze voor het losmaken van de startaccu. Laat dit bij twijfel door een vakman doen. Voer zelf geen werkzaamheden aan de 230V-installatie uit; schakel daarvoor een vakman in.

Een stallingsplek vinden

Kan of wil je de camper niet voor de deur laten staan, dan noemt VAN-Jorn een camperstalling als alternatief. NKC werkt hiervoor samen met 1Stalling. Via de betreffende pagina op de NKC-website kun je beschikbare stallingsplekken in jouw regio in een overzicht bekijken.

De bron geeft geen stallingsprijzen of aanvullende eisen voor het stallen. Controleer de mogelijkheden daarom bij de betreffende aanbieder en gebruik de voorbereidingen voor langdurige stilstand wanneer de camper langer dan drie weken wordt weggezet.