VAN-Jorn – Modeloverzicht en kerncijfers

Modulair maatwerk: geen vaste standaarduitvoering

VAN-Jorn in Groningen bouwt buscampers met een modulair interieur. De gekozen basisbus, modules en extra opties bepalen de uitvoering en prijs. Ook de technische uitrusting verschilt per camper, bijvoorbeeld door de keuze tussen een regulier en een zwaar elektrapakket.

Het interieur kan in een nieuwe of gebruikte bus worden gebouwd. Je kunt zelf een geschikte bestelbus aanleveren of de bus via VAN-Jorn aanschaffen. Het interieur blijft flexibel, zodat de samenstelling op veranderende wensen kan worden afgestemd.

Geschikte basisvoertuigen

De veelgestelde vragen noemen de volgende mogelijkheden voor inbouw:

Basisvoertuig	Bouwjaar vanaf	Hoogtevarianten	Lengtevarianten
Peugeot (e-)Boxer	2018	H2 of H3	L2, L3 of L4
Citroën (ë-)Jumper	2018	H2 of H3	L2, L3 of L4
Fiat (e-)Ducato	2018	H2 of H3	L2, L3 of L4
Opel (e-)Movano	2021	H2 of H3	L2, L3 of L4
Toyota Proace Max (Electric)	2024	H2 of H3	L2, L3 of L4
Mercedes Sprinter	2019	H1 of H2	L2 of L3

De afmetingen hangen af van de gekozen bus. De Peugeot Boxer L2H2 uit de bestaande gids is 5,4 meter lang. Er is dus geen uniforme buitenmaat voor alle VAN-Jorn-campers.

Gewichten en toegestane massa

VAN-Jorn gebruikt lichtgewicht materialen voor de interieurs. Voor tweepersoonscampers worden de volgende gewichten genoemd:

Basis	Gebruikelijk gewicht met interieur
Peugeot Boxer	2.550–2.750 kg
Mercedes Sprinter	2.800–3.100 kg
Elektrische Peugeot Boxer	3.150–3.350 kg

De maximaal toegestane massa is die van het basisvoertuig; de bestaande gids noemt meestal 3.500 kg. De gewichtsbanden zijn geen afzonderlijke specificatie voor iedere mogelijke indeling of uitvoering.

Laat vragen over belading, toegestane massa en rijveiligheid door een vakman beoordelen.

Zitplaatsen, slaapplaatsen en hefdak

De meeste VAN-Jorn-campers hebben standaard twee goedgekeurde zitplaatsen voor gebruik tijdens het rijden. Uitbreiding naar vier is mogelijk met een gordelbok met gekeurde gordels en de bijbehorende keuring. Een vijfde zitplaats kan worden gerealiseerd met een draaibaar gordelbankje voorin, waarmee de cabine drie zitplaatsen krijgt. Schakel voor aanpassingen aan gordelplaatsen een vakman in.

De bestaande gids noemt twee slaapplaatsen in een lengte- of breedtebed. Een optioneel slaaphefdak voegt een tweepersoonsbed toe. Voor vier slapers is volgens VAN-Jorn waarschijnlijk een slaaphefdak nodig.

Volgens de aangeleverde FAQ verlangt de Belastingdienst een binnenhoogte van minimaal 170 cm. Bij H2- en H3-bussen is dat volgens VAN-Jorn geen probleem. Bij een H1-bus moet een uitklapbaar dak de binnenruimte verhogen tot minimaal 170 cm, over minimaal 100 cm lengte en 90 cm breedte.

Prijs en bouwtijd

De FAQ noemt een basisinterieur vanaf €32.000. Een camper inclusief een nieuwe Peugeot Boxer wordt aangeboden vanaf €84.500. De uiteindelijke prijs hangt af van de gekozen modules en extra opties, zoals een luifel en zonnepanelen. Modules hebben afzonderlijke prijzen, te vinden via de modellenpagina of configurator.

De gemiddelde levertijd van een modulaire camper is zeven maanden. De drukte en eventuele levertijd van de nieuwe bus beïnvloeden die termijn. Na het interieurontwerp wordt de bestelwagen aangeleverd of besteld; zodra de bus binnen is, kan VAN-Jorn ermee aan de slag.

Bekijken en aanschaffen

Campers bekijken kan in de camperfabriek en showroom in Groningen, bij de Nefkens-showroom in Den Bosch en op de locatie in Krefeld in Duitsland.

Wie niet zelf een gebruikte basisbus wil zoeken, kan die ook via VAN-Jorn aanschaffen. De FAQ noemt daarvoor een vaste prijs en een jaar garantie. Zelf een geschikte bus kopen of een al aanwezige bus laten inbouwen blijft eveneens mogelijk.