Globecar – Water, aftappen & winterklaar
Wat eerst controleren
De bestaande tankgegevens verschillen per reeks: de Summit heeft 100 liter verswater en 110 liter grijswater; bij de H-Line is dat 75–100 liter verswater en 80 liter grijswater. Houd deze uitvoeringen uit elkaar bij het beoordelen van de beschikbare watervoorraad.
De waterpomp wordt via het bedienpaneel in- of uitgeschakeld en start bij het openen van een kraan. Controleer bij een onderbroken watertoevoer daarom eerst de pompbediening en de verswatervoorraad.
Bij het D100-bedienpaneel wordt de pomp bij een vrijwel lege verswatertank na inschakelen telkens automatisch uitgeschakeld. Dit beschermt tegen drooglopen: een pomp die steeds stopt, hoeft dus niet defect te zijn (handleiding p. 68).
Symptomen en meldingen op het D100-paneel
Een rood knipperende verswater-controletoets wijst op een zeer laag waterniveau. Vul de tank bij. Zodra de bijbehorende drempelwaarde is bereikt, verdwijnt de waarschuwing automatisch. In de bijvulmodus worden bepaalde vuldrempels met geluid aangegeven; de aangeleverde tekst noemt hiervoor geen hoeveelheden (handleiding p. 68).
Een rode grijswater-signaalled waarschuwt dat de tank bijna vol is. De waarschuwing verschijnt wanneer minder dan 2 liter restcapaciteit beschikbaar is. Leeg de tank zo spoedig mogelijk om overlopen te voorkomen. De handleiding beschrijft de led zowel als brandend als knipperend; de betekenis is in beide gevallen dat legen nodig is (handleiding p. 68).
Deze meldingen zijn hier specifiek beschreven voor het D100-paneel. Waarschuwingen worden automatisch teruggezet wanneer de betreffende toestand verandert (handleiding p. 68).
Vullen en water verversen
Sluit vóór het vullen de veiligheids-/aftapklep van de boiler. Vul de verswatertank via de vulopening achter de buitenklep.
Spoel vóór drinkgebruik enkele liters door. Ververs het water regelmatig en spoel de tanks na. Bij een laagwaterwaarschuwing op het D100-paneel is bijvullen ook nodig om de automatische pompbeveiliging op te heffen zodra voldoende water aanwezig is (handleiding p. 68).
Grijswater aftappen
Leeg de grijswatertank na elk gebruik. De aftapkraan zit op het laagste punt; afhankelijk van de uitvoering is een elektrische kogelkraan aanwezig.
Wacht bij de D100-waarschuwing voor een bijna volle grijswatertank niet tot het volgende gebruik: de resterende capaciteit is dan minder dan 2 liter. De voorgeschreven reactie is zo spoedig mogelijk legen (handleiding p. 68).
Winterklaar maken
Bij onverwarmde stilstand in vorst moet de waterinstallatie volledig leeg zijn. Gebruik daarvoor de volgende uitgangspunten uit de bestaande gids:
- Leeg de waterinstallatie volledig.
- Laat de aftapkranen en de veiligheidsklep open.
- Laat de waterkranen in de middenstand staan.
- Leeg de boiler via FrostControl.
FrostControl opent automatisch bij vorst. Er is een optioneel verwarmingselement met een maximale stroomopname van 0,4 A. Ook het Winterpaket is optioneel. Het uitgangspunt voor onverwarmde stilstand bij vorst blijft volledig legen.
Wanneer naar de garage
Schakel de dealer in voor onderhoud of wanneer hulp nodig is; daarvoor verwijst de handleiding naar de eigen contractdealer (handleiding p. 1).
Laat werkzaamheden aan de elektrische installatie door een vakman uitvoeren (handleiding p. 59). Schakel ook voor werkzaamheden aan gasinstallatie of boiler een vakman in: alleen bevoegd vakpersoneel mag de gasinstallatie, elektrische installatie of inbouwapparatuur wijzigen (handleiding p. 12).
Van toepassing op
- Basisvoertuig:
- Fiat Ducato
- Opbouwer:
- Globecar
- Onderdeel:
- Truma FrostControl
Bronnen
Globecar handleiding (Pössl Group) · https://www.poessl-group.de/dokumente/bedienungsanleitungen_2025/Summit_BDA/ba-summit_prime_shine_mj-2025_de_print.pdf
Laatst bijgewerkt: 2026-10-14
Meest voorkomende problemen
- Langzaam luchtverlies in de luchtvering (Adria Twin Supreme).
- Pieptoon boven 90 km/u (Chausson V594 MAX Road Line).
- Voertuig start niet meer na het losmaken van de startaccu.
- Foutcode P293804 'Clutch closed position self-learned – signal below a
- Camper blijkt bij weging te zwaar (boven de MTM).
- Gebroken voorveer bij een camper op Fiat Ducato-chassis.