VAN-Jorn – Dieselkachel Autoterm Air 2D en airco

Symptomen

De Autoterm Air 2D kan na inschakelen niet starten, tijdens het verwarmen uitvallen of uitschakelen door oververhitting. Na een mislukte start probeert de regelunit automatisch opnieuw te starten. Mislukken beide pogingen, dan verschijnt een foutcode op het bedieningspaneel (handleiding p. 26).

De knipperaantallen in de storingstabel gelden voor het PU-5-paneel. Hoe deze storingen op het VH Control ‘Calypso’-paneel worden weergegeven, is niet gedocumenteerd. Gebruik daarom niet zonder meer een knipperaantal als diagnose voor het Calypso-paneel.

Oorzaken

Bij een mislukte start noemt de handleiding onder meer onvoldoende brandstof, brandstof die niet geschikt is voor lage temperaturen, een lekkende of verstopte brandstofleiding, een geblokkeerde verbrandingsluchtinlaat of uitlaat, en problemen met de gloeipen of ventilator (handleiding p. 28).

Oververhitting kan samenhangen met onvoldoende vrije luchttoevoer of luchtuitstroom. Ook de ventilator, temperatuursensor of regelunit kan betrokken zijn (handleiding p. 28–29).

Een onjuiste temperatuurregeling kan bovendien samenhangen met de plaats van een optionele temperatuursensor. De kachel vergelijkt de gemeten temperatuur met de ingestelde temperatuur en past het verwarmingsvermogen daarop aan (handleiding p. 4, 21).

Wat eerst controleren

• Brandstof en accu: controleer of er diesel in de tank zit en controleer de acculading (handleiding p. 26).
• Luchtstroom: kijk of de aanzuigopening en warmeluchtuitblaas vrij zijn (handleiding p. 28–29).
• Aansluitingen: controleer of stekkers goed aangesloten zijn (handleiding p. 26).
• Zekeringen: let op een verschil tussen de bestaande gids en de bron. De gids noemt 20 A; de algemene controle-instructie noemt 25 A. Laat bij twijfel een vakman bepalen welke zekering bij jouw installatie hoort; neem geen van beide waarden zomaar over (handleiding p. 26).
• Sensorplaats: kijk of een aanwezige temperatuursensor niet achter kussens of gordijnen zit, in direct zonlicht hangt of vlak bij de warme uitblaas is geplaatst (handleiding p. 21).

Stap voor stap oplossen

1. Bedien de kachel op de gebruikelijke manier. Druk op de verwarmingsknop; twee oranje lampjes en een hoorbare ventilator geven de inschakeling aan. Stel de temperatuur in met het draaiwiel.

2. Laat de uitschakelcyclus aflopen. Druk opnieuw op de verwarmingsknop om uit te schakelen. Onderbreek de stroom niet tijdens het nadraaien van de ventilator. Wacht na uitschakelen 5–10 seconden vóór een herstart.

3. Noteer een beschikbare foutcode. Gebruik de tabel die bij jouw kachel en paneel hoort. In deze handleiding betekent 13 dat twee automatische startpogingen zijn mislukt; 15 staat voor onderspanning. Dit wijkt af van de eerder genoemde Ventje-lijst (handleiding p. 28).

4. Beperk zelfcontrole tot de toegankelijke controles hierboven. Bij 01 of 02 moet de luchttoevoer en -uitstroom worden gecontroleerd. Bij 16 is de sensor tijdens het voorspoelen onvoldoende afgekoeld; ook dan noemt de handleiding luchtstroom en ventilator als controlepunten (handleiding p. 28–29).

5. Laat gerichte reparaties uitvoeren. Bij 08/29 noemt de handleiding brandstoftoevoer, pomp en vlamindicator. Bij 20 en 30 kunnen communicatieproblemen tussen paneel en regelunit spelen. Laat brandstofwerk en reparaties aan deze onderdelen aan een vakman over (handleiding p. 29).

Wanneer naar de garage

Schakel een dealer of servicecentrum in als de eerste controles geen oorzaak opleveren (handleiding p. 26). Installatie van de kachel en componenten is werk voor door AUTOTERM goedgekeurde specialisten: onjuiste installatie of behandeling kan door de combinatie van brandstof en elektrische onderdelen brandgevaar veroorzaken (handleiding p. 4).

Verleng de bedieningspaneelkabel niet zelf. Deze draagt een digitaal signaal; slechte verbindingen kunnen storingen veroorzaken. De handleiding verwijst voor een verlengkabel naar de dealer (handleiding p. 21).

Airco en walstroom

De Dometic FreshJet FJX7 2200 kan ventileren, koelen en met een warmtepomp verwarmen. Gebruik hem bij voorkeur op walstroom, omdat langdurig accugebruik veel energie vraagt. Schakel voor werkzaamheden aan 230V een vakman in. De aangeleverde Autoterm-handleiding biedt geen aanvullende diagnose- of reparatiestappen voor deze airco.