Gascomponenten per campermerk

Voor welke campermerken geldt deze uitleg?

De bestaande gids vermeldt DuoControl CS bij Bürstner, Globecar, Hymer, Roadcar, Sunlight, Pössl, McLouis en Roller Team. Bij Knaus staan zowel MonoControl CS als DuoControl CS genoemd. Bij Bürstner wordt daarnaast EisEx vermeld.

De onderstaande uitleg geldt uitsluitend voor DuoControl CS: de aangeleverde handleiding is alleen voor deze gasdrukregelaar bedoeld. Pas de bedieningsinformatie daarom niet automatisch toe op MonoControl CS of andere regelaars uit het merkenoverzicht. Bewaar de handleiding in het voertuig en maak haar ook toegankelijk voor andere gebruikers (handleiding p. 3).

Schakel voor werkzaamheden aan de gasinstallatie en voor beoordeling van de veiligheid een vakman in.

Componenten en hun functie

DuoControl CS is een veiligheidsgasdrukregelaar voor vloeibaar gas in de gasfase. Hij heeft een geïntegreerde crashsensor en een automatische omschakeling voor aansluiting op twee gasflessen. Er bestaan een horizontale en een verticale uitvoering (handleiding p. 13).

De installatieafbeeldingen benoemen onder meer de gasflessen, flesventielen, hogedrukslangen, DuoControl CS, testaansluiting, resetknop, gasleiding en crashsensor. Ook slangbreukbeveiliging en gasfilters worden afgebeeld (handleiding p. 12).

Het ingebouwde overdrukventiel beschermt aangesloten toestellen tegen ontoelaatbaar hoge druk. Als de regelaar bijvoorbeeld door vuil of andere vreemde deeltjes niet goed werkt, laat dit ventiel overdruk ontsnappen. Na de drukafbouw sluit het automatisch (handleiding p. 13).

Omschakeling en indicatoren begrijpen

Zodra de gebruiksfles leeg is, bij een druk lager dan 0,5 bar, schakelt DuoControl CS automatisch over naar de reservefles. De witte nok wijst naar de gebruiksfles. Beide kijkvensters hebben betrekking op die gebruiksfles:

• Groen: de gebruiksfles is vol.
• Rood: de gebruiksfles is leeg.

Een rode aanduiding betekent dus niet automatisch dat beide flessen leeg zijn (handleiding p. 13).

De stand van de gele resetknop geeft de toestand van de crashsensor aan:

• Ingedrukt: de crashsensor is actief en de regelaar is bedrijfsklaar; de installatie wordt van gas voorzien.
• Uitstekend: de crashsensor is geactiveerd en heeft de gastoevoer onderbroken; de regelaar is niet bedrijfsklaar (handleiding p. 14).

Symptomen en mogelijke oorzaken

Geen gastoevoer kan samenhangen met een geactiveerde crashsensor. Ook ongewoon sterke schokken tijdens het rijden kunnen deze onbedoeld laten aanspreken (handleiding p. 15).

Rond 0 °C kan de gasdrukregelaar bevriezen. Daardoor kan de gastoevoer verminderen of volledig stoppen. Truma noemt EisEx als aanvullende regelaarverwarming voor een storingsvrije gasvoorziening bij lage temperaturen (handleiding p. 26).

Chemische resten in vloeibaar gas van mindere kwaliteit kunnen de regelaar beschadigen, de levensduur verkorten en zelfs lekkage veroorzaken. Truma beveelt een gasfilter aan om dit risico te beperken (handleiding p. 15).

Wat eerst controleren

Bij problemen met de gasvoorziening noemt de handleiding deze controlepunten:

• Het vulniveau van de gasfles.
• Of het flesventiel opengedraaid is.
• De slangbreukbeveiliging, indien aanwezig.
• Of de omschakeling correct is ingesteld.
• Of de crashsensor is geactiveerd.
• Of de snelsluitventielen van de gastoestellen geopend zijn.

Neem contact op met Truma Service als deze controles het probleem niet oplossen (handleiding p. 26). Laat verdere diagnose en werkzaamheden aan een gasvakman over.

Veiligheid tijdens het rijden en keuring

De crashsensor stopt bij een ongeval onmiddellijk de gastoevoer (handleiding p. 14). De handleiding staat gebruik van gastoestellen tijdens het rijden toe binnen de beschreven toepassing en voorwaarden, waaronder installatie volgens EN 1949, controle door een gasdeskundige en naleving van nationale voorschriften. Laat een vakman beoordelen of jouw installatie daaraan voldoet (handleiding p. 41).

De handleiding schrijft controle volgens nationale voorschriften voor en noemt voor Duitsland een tweejaarlijkse controle door een vloeibaargasdeskundige, vastgelegd op het keuringsbewijs G 607. Voor landen zonder keuringsplicht adviseert zij eveneens iedere twee jaar controle (handleiding p. 26).