Ford Nugget – Verwarming en warm water

Welke verwarming zit er in jouw Nugget?

Maak onderscheid tussen de generaties. De bestaande gids noemt voor de V710 een diesel-waterstandkachel (“Kraftstoff-Wasserheizung”), warmwaterboiler en verwarmde rugbank. De bediening verloopt via de centrale elektronica, met een verwarmingsprogramma en weekplanner; het merk is niet vermeld.

Voor de vorige generatie noemt de gids Eberspächer Airtronic D2/D4, met aan/uitbediening door gelijktijdig indrukken van toetsen 13 en 16.

De onderstaande controles en foutcodes komen uit de aangeleverde oudere Nugget-handleiding. Pas ze niet zonder meer toe op de V710. De brontekst bevat geen aanvullende bedienings- of reparatiestappen voor de warmwaterboiler.

Symptomen en oorzaken

De brandstofstandkachel werkt onafhankelijk van de voertuigmotor en gebruikt brandstof uit de voertuigtank. Bij een geringe brandstofvoorraad start de kachel niet of schakelt hij uit, zodat de tank niet volledig wordt leeggetrokken (handleiding p. 60).

Ook onvoldoende accuspanning kan de oorzaak zijn. De kachel krijgt stroom van de huishoudaccu en heeft onderspanningsbeveiliging: onder 11 volt bij het verwarmingsapparaat ontsteekt hij niet en schakelt hij uit (handleiding p. 60).

Start de kachel niet en hoor je geen ventilator, dan noemt de storingstabel drie controlepunten: de lading van de huishoudaccu, de zekeringen en de instelling van de tijdschakelaar (handleiding p. 80).

Wat eerst controleren

• Brandstofvoorraad: een bijna lege tank kan starten verhinderen of uitschakelen veroorzaken (handleiding p. 60).
• Huishoudaccu: controleer de laadtoestand. Bij onderspanning adviseert de handleiding de voertuigmotor te starten en vervolgens de kachel opnieuw in te schakelen. Laad de huishoudaccu zo spoedig mogelijk op (handleiding p. 60).
• Tijdschakelaar: controleer of deze correct is ingesteld. De beschreven uitvoering kan maximaal drie verschillende inschakeltijden opslaan (handleiding p. 60 en 80).
• Uitlaat na modder of diepe sneeuw: controleer vóór inschakelen of de uitlaatpijp vrij is; deze kan onder zulke omstandigheden verstopt raken (handleiding p. 60).

Schakel voor werkzaamheden aan de brandstofvoorziening of de 230V-installatie een vakman in.

Stap voor stap oplossen bij foutcodes

F11 — onderspanning
Controleer de huishoudaccu. De handleiding noemt opladen via de 230V-aansluiting of door de motor te laten lopen (handleiding p. 80). Laat eventuele problemen aan de 230V-installatie door een vakman beoordelen.

F12 of F13 — oververhitting
Schakel de verwarming uit, maak de luchtaanzuigopening en de warmeluchtuitstroomopeningen vrij en schakel de verwarming opnieuw in (handleiding p. 80).

F23 — aansturing gloeikaars onderbroken
Controleer zekering 5. De aangeleverde storingstabel geeft hiervoor geen verdere reparatiestappen (handleiding p. 80).

F52, F53, F54, F55 of F56 — brandstoftekort
Schakel de verwarming uit en wacht totdat de verwarmingsventilator niet meer draait. Schakel vervolgens opnieuw in. Herhaal deze procedure niet meer dan twee keer. Ontsteekt de kachel nog steeds niet, controleer dan de brandstofvoorraad (handleiding p. 80). Laat verdere brandstofstoringen door een vakman onderzoeken.

Andere foutcodes
Noteer de code, schakel de kachel uit en ga naar een Ford-garage (handleiding p. 80). De forumvermeldingen over F14 en code 4 uit de bestaande gids worden in deze handleiding niet bevestigd.

Winter, hoogte en veilig gebruik

Houd de ruimte onder de camper vrij voor verbrandingslucht en afvoer van uitlaatgassen. Bouw daarom geen sneeuwwal direct rond de wagen. Zorg bij een voortent dat kacheluitlaatgassen daar niet in terechtkomen; wind kan dit beïnvloeden (handleiding p. 60 en 64).

Tot 1500 meter en bij een kort verblijf daarboven is verwarmen onbeperkt mogelijk. Bij langdurig verblijf boven 1500 meter is aanpassing van de brandstoftoevoer nodig: raadpleeg hiervoor een Ford-garage (handleiding p. 60).

De beschreven vers- en afvalwaterinstallatie blijft tot ongeveer −10 °C functioneren als de camper voortdurend op woontemperatuur wordt verwarmd en het hefdak gesloten blijft. Bij geen of slechts kort gebruik moeten beide installaties bij vorstgevaar worden geleegd. Dit is geen afzonderlijke vorstbeveiligingsinstructie voor een warmwaterboiler (handleiding p. 64).