Eberspächer reset-procedures en veiligheid

Symptomen en oorzaken

Een veiligheidsuitschakeling is niet hetzelfde als een bedrijfsvergrendeling van de regeleenheid. Bij een gewone veiligheidsuitschakeling kan kort uit- en weer inschakelen helpen. Herhaal dit niet meer dan twee keer. Bij oververhitting moet eerst de oorzaak worden verholpen voordat de kachel opnieuw wordt gestart (handleiding p. 7).

De Airtronic kan zichzelf uitschakelen wanneer ontsteking uitblijft, de vlam tijdens bedrijf dooft of oververhitting optreedt. Ook een te hoge of te lage voedingsspanning kan een storingsuitschakeling veroorzaken. Defecten aan de gloeiplug, ventilatormotor, gecombineerde vlam-/oververhittingssensor of bedrading kunnen starten verhinderen of tijdens de start tot uitschakeling leiden (handleiding p. 7).

Niet elk ventilatorgeluid wijst op een storing. Bij restwarmte kan eerst alleen de ventilator draaien. Na normaal uitschakelen loopt de ventilator ongeveer vier minuten na om de kachel af te koelen (handleiding p. 7).

Wat eerst controleren

• Kijk welk model je hebt. De aangeleverde reparatiehandleiding betreft Airtronic S2 en M2. De bestaande instructies voor D2/D4-foutcodes zijn daarvan te onderscheiden (handleiding p. 1).
• Let op rook, vreemde geluiden en sterke dieselgeur. Schakel bij deze verschijnselen uit, verwijder de zekering en schakel een Eberspächer-vakman in.
• Laat bij spanningsstoringen de voeding controleren. Bij onderspanning noemt de handleiding zekeringen, voedingskabels, massaverbindingen en de plusaansluiting van de accu als controlepunten voor spanningsverlies door corrosie. Bij overspanning noemt zij controle van accu en generatorregelaar (handleiding p. 20).
• Laat stekkers en kabels beoordelen. Corrosie en beschadigingen moeten worden verholpen; elektrische aansluitingen en massaverbindingen moeten stevig vastzitten (handleiding p. 22 en 36).

Stap voor stap oplossen

Gewone veiligheidsuitschakeling

1. Schakel de kachel kort uit.
2. Schakel haar weer in.
3. Herhaal deze uit-/inschakelroutine niet meer dan twee keer.

Bij oververhitting geldt deze herstart pas nadat de oorzaak is weggenomen (handleiding p. 7).

Bedrijfsvergrendeling bij Airtronic S2/M2

De bestaande gids vermeldt deze ontgrendelprocedure:

1. Schakel de kachel in.
2. Verwijder binnen twintig seconden de kachelzekering.
3. Plaats de zekering na ongeveer vijf seconden terug.

Ontgrendelen kan ook met geschikte testapparatuur of een geschikt bedieningselement. De aangeleverde bron verwijst hiervoor naar het hoofdstuk op pagina 13, maar bevat die pagina zelf niet. Laat bij twijfel een Eberspächer-vakman de ontgrendeling uitvoeren.

Airtronic D2/D4

Volgens de bestaande gids vraagt code 050 om wissen van het foutgeheugen met EasyStart Timer/T, R+/TP5, een diagnose-unit of EDiTH. Bij 015/017, hardware-oververhitting, moet de dealer de regeleenheid vervangen.

Diagnose en wanneer naar de garage

Voor S2/M2 noemt de handleiding EasyScan, EasyStart Remote+, EasyStart Pro en EasyStart Web voor foutdiagnose en eventueel ontgrendelen. Bedieningselementen die via ingang S+ zijn aangesloten, kunnen niet voor diagnose worden gebruikt. Via een LIN-bediening worden slechts één actieve en vijf opgeslagen fouten weergegeven (handleiding p. 14).

Niet iedere melding met het woord ‘reset’ is met opnieuw inschakelen opgelost. Bij P000301 schrijft de handleiding fouten wissen voor; de kachel blijft bedrijfsklaar. Bij P000302 en P000304 schrijft zij vervanging van de regeleenheid voor. Laat dit door een vakman uitvoeren (handleiding p. 20).

Veiligheid bij uitschakelen en reparatie

Start de kachel niet in gesloten ruimten, zoals een garage of parkeergarage. Schakel haar uit vóór het tanken. Schakel voor werkzaamheden aan het brandstofsysteem een vakman in.

Onderbreek de normale naloop niet met de accuschakelaar. Het onderbreken van de voeding tijdens bedrijf of naloop is alleen voor noodgevallen bedoeld, vanwege oververhittingsgevaar. Schakel voor normaal loskoppelen van de accu eerst de kachel uit en wacht tot de naloop klaar is (handleiding p. 22 en 36).

Voor reparatie moet de kachel uitgeschakeld en afgekoeld zijn en de accu worden losgekoppeld. Na reparatie en montage is een functionele controle vereist (handleiding p. 22).