Dakramen: ventilatie, zon en condensatie

Werking en normale verschijnselen

Dakramen zijn nooit volledig luchtdicht. Die ventilatie is noodzakelijk om schimmelvorming door condensatie te helpen voorkomen. Regen en rijden in de regen zijn geen probleem: de ventilatie is daarop ontworpen. Met een tuinslang of hogedrukreiniger vlak bij de dakkoepel spuiten kan daarentegen wel water naar binnen jagen.

De dakkoepels zijn volgens de bron ontworpen voor een maximumsnelheid van 100 km/u. Boven die snelheid is windruis normaal. Schakel bij vragen of problemen rond de rijveiligheid een vakman in.

Bij felle zon

Staat het dakraam dicht terwijl de zon hevig schijnt? Sluit de verduistering dan niet helemaal. Door onvoldoende verluchting kan het onder de koepel snel erg heet worden.

Gebruik ook niet uitsluitend het muggengaas als zonwering. Dat bestaat meestal uit zwart materiaal, dat warmte absorbeert. Het gaas kan daardoor vervormen en vervolgens moeilijker dichtplooien of oprollen.

Verdeel gaas en verduistering als volgt:

• Klein, vierkant dakraam: ongeveer de helft gaas en de helft verduistering.
• Groot, rechthoekig dakraam: één derde gaas en twee derde verduistering.

Heeft de camper een hefbed met daarboven een dakraam? Controleer vóór ieder vertrek of dat dakraam daadwerkelijk dicht is. Met het bed omhoog is dat niet altijd zichtbaar.

Condensatie: oorzaken en aanpak

Condens ontstaat wanneer vochtige lucht afkoelt op een koud oppervlak. Warme lucht kan meer vocht opnemen dan koude lucht. Koelt de lucht bij een raam af, dan kan het overtollige vocht zich op het raam afzetten. Wanneer het raam opwarmt, verdampt het water weer.

Ook tussen de twee panelen kan condens ontstaan. Acryl neemt water op in moleculaire vorm, waardoor de vochtigheid tussen de panelen kan toenemen. Daalt de buitentemperatuur, dan koelt de lucht ertussen af. Het vocht zet zich vervolgens af op de koudste zijde: de binnenkant van het buitenste paneel.

Condens tussen de panelen betekent dus niet dat het raam stuk is. Het verdwijnen ervan kan wel geduld vragen.

Wat helpt:

• Ventileer het interieur om de luchtvochtigheid te verminderen.
• Verhoog de binnentemperatuur: opgewarmde lucht kan meer vocht opnemen.
• Geef condens tussen de panelen tijd om te verdwijnen.

Turbovent stap voor stap gebruiken

Een Turbovent-dakventilator kan lucht naar binnen blazen of naar buiten afzuigen. De bediening verloopt als volgt:

1. Draai de dakkoepel open.
2. Kies de ventilatierichting: IN voor naar binnen, OUT voor naar buiten.
3. Zet de Turbovent aan en stel de gewenste snelheid in.

Een Turbovent is geen airconditioning. Als de ventilator onvoldoende koelte levert, kan een volwaardige airco uitkomst bieden, met name bij verblijf in warmere streken.

Heeft de ventilator de optionele Polarcontrol-draaiknop, dan kun je de thermostatische functie gebruiken:

1. Schakel de Turbovent in.
2. Draai Polarcontrol vanuit de koude naar de warme stand totdat de ventilator stopt.
3. Bij stijgende temperatuur springt de ventilator automatisch aan; bij dalende temperatuur schakelt hij zichzelf uit.

Ventileren tijdens het koken

Gebruik de Turbovent tijdens het koken niet als een dampkap die kooklucht afzuigt. Daardoor wordt de ventilator snel vies en vettig.

Laat hem in plaats daarvan naar binnen blazen. Sluit alle ramen en deuren, behalve het raam bij het aanrecht. De ingeblazen lucht voert de kookdampen dan via dat raam naar buiten af.