Start- en hulpaccu diepontladen na ca. 3 maanden stilstand.
Kun je verder? Voorzichtig
Meestal kun je voorzichtig nog even verder, maar laat het snel herstellen.
Waarom dit gebeurt
Sluipverbruik door het 230V-stopcontact van de omvormer: mechanisch schakelaartje blijft hangen of er zit nog een stekker in.
Wat eerst controleren
- 1Stekkers uit het 230V-stopcontact halen.
- 2Sluipstroom meten in slaapmodus.
- 3Accu's laden en testen.
Zo los je het op
Stopcontact/omvormer leeg en uit laten bij stilstand; accu's laden of vervangen. Geen LiFePO4 als startaccu (BMS-afschakeling haalt de spanningsbuffer voor de dynamo weg); LiFePO4 hoogstens als hulpaccu.
Definitieve oplossing
Sluipverbruiker wegnemen; accu's bij stilstand bijladen.
Van toepassing op
- Basisvoertuig:
- VW Transporter
- Opbouwer:
- Volkswagen
- Model:
- California T6.1
- Onderdeel:
- Omvormer 230V-stopcontact / start- en hulpaccu
Wanneer naar de garage
Helpen de controles niet, plan dan de komende dagen een bezoek aan garage of dealer.
Bronnen
TX-Board.de · tx-board.de
Laatst bijgewerkt: 2026-10-11
Verwante problemen
- Binnenverlichting (keuken/schuifdeur) gaat niet uit; schakelaars reage
- Start- en hulpaccu diepontladen na 3 maanden stilstand.
- Na een reset van de camper-regeleenheid (Sondersteuergerät) sensorfout
- Leefaccu (2e AGM-accu) van de Tonke VAN is leeg.
- Hefdak of koelbox kan niet op afstand via de app worden bediend.
- De California-app maakt geen verbinding met de camper.