Motor start niet omdat de startaccu leeg is.
Kun je verder? Voorzichtig
Meestal kun je voorzichtig nog even verder, maar laat het snel herstellen.
Waarom dit gebeurt
Ontladen startaccu (bv. door stand-by-verbruikers of lange stilstand).
Wat eerst controleren
- 1Controleer of de hulpaccu minstens dezelfde capaciteit heeft als de lege accu.
- 2Koppel de motorhome los van het 230V-net.
- 3Controleer de accu op scheuren of bevriezing; een bevroren of beschadigde accu niet laden of starten.
Zo los je het op
Starten met een hulpaccu: 1) rode kabel tussen beide pluspolen; 2) zwarte kabel van de minpool van de hulpaccu naar een massapunt op motor of versnellingsbak van het voertuig dat moet starten (nooit min op min, vonkgevaar); 3) metalen delen van beide voertuigen mogen elkaar niet raken; 4) motor starten; 5) kabels in omgekeerde volgorde loskoppelen. Start hij na enkele pogingen niet, stoppen en merkdealer contacteren. Niet doen als je geen ervaring hebt.
Definitieve oplossing
Oorzaak van ontlading laten zoeken en accu laten testen/vervangen bij de merkdealer.
Van toepassing op
- Onderdeel:
- Startaccu
Wanneer naar de garage
Helpen de controles niet, plan dan de komende dagen een bezoek aan garage of dealer.
Bronnen
Dicar Motorhomes – FAQ/helpdesk · www.dicar.be
Laatst bijgewerkt: 2026-10-11
Verwante problemen
- Startaccu is leeg.
- Accu is bevroren of de accubak vertoont scheuren.
- Langzaam luchtverlies in de luchtvering (Adria Twin Supreme).
- Pieptoon boven 90 km/u (Chausson V594 MAX Road Line).
- Melding 'Reifendruckkontrolle nicht verfügbar' (bandenspanningscontrol
- Probleem aan motor of chassis van een Dreamer (basisvoertuig).